국가철도공단은 안양 인덕원과 동탄 신도시를 연결할 인덕원-동탄 복선전철 사업 10개 공구 노반신설 기타공사를 지난 20일 발주했다고 24일 밝혔다. 공단에 따르면 인덕원-동탄 복선전철 사업은 전체 12개 공구로 이번 발주에는 지난 2021년 4월 국토부 대형공사 입찰심의에 따라 턴키(설계ㆍ시공 일괄진행)방식으로 결정된 1, 9공구를 제외한 10개 공구이다. 공단은 10개 공구에 대한 노반신설 기타공사 계약을 연내 마무리한다는 계획이다.

지난 2018년 11월 국토부 기본계획 이후 기재부 예산 부족 등으로 지지부진했던 월곶-판교(월판선) 복선전철 노반신설 기타공사 사업이 이달부터 본격 착수된다. 26일 국가철도공단에 따르면 월곶-판교 복선전철 노반신설 기타공사 사업 7개 공구에 대한 입찰참가자격 사전심사(PQ)를 지난 16일 마감한 결과 공구별로 30개 내외 업체가 신청했다. 공구별 평균 경쟁률은 27대1로 시공능력평가액 기준 40위권 이내 업체 31개사 참여했다.

GTX-A를 탈때 지하철ㆍ버스 등 타 대중교통수단과 동일하게 환승할인을 받게 된다. 국토부는 서울시ㆍ인천시ㆍ경기도ㆍ코레일 등 관계기관과 합의해 GTX-A 노선에 수도권 통합환승할인제를 적용한다고 24일 밝혔다. 서울시의 협조를 받아 국토부는 이달 중 요금정산기관인 티머니 등과 GTX-A 요금 지불시스템을 구축하는 등 후속조치에 들어간다.