제90호 / 2023년 8월 18일 발행 |
연말까지 광역철도, 고속철도 등 대형 공사가 잇달아 발주된다. 철도공단에 따르면 연말까지 발주될 철도 토목사업 중 예산액이 가장 많이 투입되는 사업은 춘천-속초 철도건설 6공구 노반공사(3513억9400만원)이다. 10월에 발주될 예정이다. 11월에는 월곶-판교 복선전철 10공구 노반신설 기타공사(3006억8800만원) 등이 발주된다. 인덕원-동탄 복선전철 노반신설 기타공사는 2~8공구, 10~12공구 동시 발주 예정이다. |
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첨단 기술과 접목해 철도 시설물 및 작업자의 안전성을 높이고, 승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 학생들의 톡톡 튀는 아이디어들이 한 자리에 모였다. 한국철도학회는 지난 7일 오후 1시부터 세종시에 소재한 정부세종컨벤션센터에서 '2023 학생 철도 창의 작품전'을 개최했다. 창의전은 철도의 미래를 이끌어갈 학생들의 창의적인 아이디어를 발굴하고, 철도 저변 확대 및 차세대 철도 인재를 육성하고자, 매년 학회에서 주최하고 있다. 기업에선 유일하게 현대로템이 이번 행사를 책임지고 전폭 지원했다. |
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'부산 1호선 노후 전동차 교체사업' 마지막 물량을 우진산전이 가져갔다. <철도경제신문> 취재를 종합하면 지난 7일 최종 개찰결과, 우진산전은 부산교통공사가 발주한 '부산 1호선 신조전동차 72칸 제작구입' 사업을 838억 800만 원에 수주했다. 투찰률은 92.988%로, 1량 당 약 11억 6000만원 수준이다. 부산 1호선은 직류 전용 중형급 전동차다. 우진산전이 이번 4단계 노후차량 교체사업까지 가져가면서, 부산 1호선 전체 408량 중 약 67%에 달하는 272량을 제작ㆍ공급하게 됐다. |
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11일 오후 3시부터 경전ㆍ동해ㆍ전라선을 오가는 SRT 승차권 예ㆍ발매를 시작한다. SRT는 내달 1일부터 3개 노선으로 확대ㆍ운행한다. SR은 9월 1일부터 SRT 노선 운행을 확대해, 수서-진주 간 경전선, 수서-포항 간 동해선, 수서-여수엑스포 간 전라선 등 각 노선별로 하루 편도 4회(왕복 2회) 운행할 예정이라고 11일 밝혔다.
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서해선 일산 연장 구간이 오는 26일 개통한다. 이 구간은 기존 경의선 선로를 공용한다. 신선인 대곡-소사 구간은 지난달 1일 개통ㆍ운행 중이다. 고양시는 서해선 일산 연장 구간이 26일 개통을 목표로 막바지 준비 중이라고 지난 14일 밝혔다. 연장 노선은 경의선 대곡역에서 곡산, 백마, 풍산, 일산역까지 6.8km다. |
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원희룡 국토부 장관이 현지시간으로 지난 14일 파라과이 신임 대통령과 국회 상원의장을 예방했다. 이 자리에서 양국은 한-파라과이 협력강화 및 우리 기업의 아순시온(Asunsion) 경전철 사업참여 방안 등을 논의했다. 원 장관은 "조속한 사업 추진을 위해 한국기업들이 사업권을 확보할 수 있도록 특별법이 우선 제정되기를 바란다"고 강조했다.
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광주 송정-순천 철도 건설사업이 발주됐다. 철도공단은 17일 광주 송정-순천 철도건설사업 설계ㆍ시공 일괄입찰 3개 공구(1ㆍ3ㆍ4공구) 사업을 발주했다. 공단에 따르면 공구별 금액은 1공구 3374억3600만원, 3공구 3198억5300만원, 4공구3105억7100만 원이다. |
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지난달 1일부터 시행한 '지하철 10분 내 재승차' 제도 누적 이용자수가 100만명을 넘어섰다. 서울시는 7월 한달 간 이용데이터 분석 결과 '창의행정 1호'로 채택ㆍ도입한 지하철 10분 내 재승차 제도 이용자수가 하루 평균 3만 2000명, 한달 간 100만 명 이상이었다고 16일 밝혔다.
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인천 2호선 서구청-운연 간 1단계 구간 무인열차운행(UTO, Unattended Train Operation) 시범운영에 들어간지 1년이 지났다. 그간 수동운전으로 전환한 사례가 한 건도 발생하지 않는 등 성공적으로 운영했단 평가다. 인천교통공사는 1단계 UTO 운영 결과를 토대로, 검단오류-서구청 간 2단계 구간에도 UTO를 확대ㆍ시행하겠단 구상이다. |
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한국철도공사(코레일)가 '전국 선로 및 구조물 태풍 피해 일제점검'을 진행한다. 이번 점검은 지난 14일부터 시작해 18일까지 이어진다. 코레일은 이번 점검을 통해 육안으로는 별다른 이상이 없었지만, 수해가 발생하거나 열차가 서행한 구간을 집중적으로 살펴, 선제적으로 위험요소를 제거한다. |
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철도공단이 태풍 카눈 대응을 위한 사전 안전관리를 실시해 현장 피해가 발생하지 않았다고 14일 밝혔다. 공단에 따르면 공단이 현재 본사와 5개 지역본부에서 추진하고 있는 전기ㆍ신호ㆍ역사 개량ㆍ철도건설 등 현장은 543개소로 태풍 카눈에 대비해 전 현장 사전점검을 통해 불안전 요인을 사전 조치했다. |
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김칠환
/ 前 우송대학교 교수
"스몸비는 '스마트폰(smartphone)'과 '좀비(zombie)'의 합성어다. ... 모든 철도 운영기관에서는 열차 운전 중 휴대폰 사용을 금지하고 있다." |
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"사실 영등포에서 구로역까지가 우리나라에서 열차운행횟수가 가장 많다. 이 구간에 장애나 사고가 나면 경인선은 물론 경부선 일반ㆍ고속선까지 모두 영향을 받는 곳이다."
"코레일에서 지난 2년씩이나 승진을 못해 1ㆍ2급 빈자리 티오가 엄청 많았는데, 새 사장이 오고 승진인사를 한다고 한다. 승진 티오가 2급이 107명이고, 1급도 63명이다." |
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서해선 소사역에서 경의중앙선 대곡역을 잇는 '대곡소사선'이 개통한지 1개월이 지났다. 이달 26일경에는 서해선 대곡-일산 연장 구간도 영업을 개시할 예정이다. 그런데 서울교통공사가 관할하는 3ㆍ5ㆍ7호선 등 일부 전동차 객실 내 노선도에 서해선이 대곡-소사 구간이 이미 개통했음에도 불구하고 제대로 반영돼 있지 않다. / 김태현 시민기자 |
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