[철도경제 주간뉴스레터] "고속열차 자주 다니는 일반선, 고속용 레일로 전면 교체"

국토부가 대전조차장 SRT 탈선사고 등에 따른 후속 조치로 고속열차 운행 빈도가 놓은 일반선로를 고속선 수준으로 관리하기로 했다. 이들 구간의 레일도 고속선용으로 전면 교체한다. 국토부는 지난해 7월 대전조차장역 SRT 궤도이탈 및 11월 영등포역 무궁화호 궤도이탈사고 발생에 따라, 지난 1월 수립한 '철도안전 강화대책' 후속조치로 고속열차 운행 비율이 높은 일반선 유지관리 기준을 강화한다고 21일 밝혔다.

국가철도공단이 우리 철도시스템을 적용, 개통한 자카르타 경전철 1A단계 사업에 이어 두번째 사업 수주에 속도를 낸다. 공단은 신호ㆍ전력 등 우리 철도 시스템을 적용, 2019년 말 자카르타 경전철 1A단계 사업 구간인 끌라빠 가딩(Kelapa Gading)-벨로드롬(Velodrome) 5.8km를 개통시켰다. 공단은 국토부와 함께 후속사업인 1B단계 사업을 수주하기 위해 본격적인 활동에 들어갔다고 17일 밝혔다. 이 날 원희룡 국토부 장관은 헤루 부디 하르토노(Heru Budi Hartono) 자카르타 주지사 대행과 함께 자카르타 경전철을 시승하고, 상호 협력관계를 지속해 나가기로 했다.