[철도경제 주간뉴스레터] 李정부의 첫 추경, 철도분야 예산은 무려...

이재명 정부 첫 추경이자, 올해 두 번째 추경에서 철도분야 예산이 6586억 원 증액됐다. 철도건설 사업 예산을 늘려 건설업계에 활력을 불어넣고, 노후 철도시설 개량으로 안전을 강화하겠단 취지다. 이번 철도 예산 증액은 진행 중인 철도건설 사업을 지원해 침체된 건설경기를 활성화하고, 노후된 철도 시설·시스템을 개량하기 위한 목적으로 이뤄졌다. 아직 본격화되지 않은 철도건설 사업은 일부 감액됐다.  

고속철도 개통 21주년을 맞은 지금, 수도권광역급행철도(GTX)와 서해·동해선 등 간선철도 개통으로 전국 반나절생활권이 현실화되며, 철도 이용객이 지속적으로 증가하고 있다. 그러나 여전히 운영 전반은 인력 중심에 머물러 있어, 서비스 품질 향상과 안전성 강화를 위한 철도 디지털 전환의 필요성이 꾸준히 제기되고 있다. 국가철도공단은 철도 디지털 전환의 시발점으로 '역사(驛舍)'에 주목했다.  

정종덕 한국도시철도학회 회장(한국철도기술연구원 수석연구원)은 "도시철도 분야 전문가 집단이 모인 학회에서 지자체별 특성과 환경조건에 맞춰 최적의 도시철도 시스템이 구축될 수 있도록 지원하는 역할을 다할 것"이라고 강조했다.
도시철도학회가 10일부터 이틀간 '2025년 상반기 기술세미나'를 개최했다. 도시철도학회는 이번 세미나를 발판삼아 학회가 새로운 모습으로 성장할 수 있는 동력을 만들어 가겠단 구상이다.  

"부산의 지형은 산으로 둘러싸여 있어 도로를 건설하기 어려운 면이 있고, 철도 또한 마찬가지였다."

[파발마] 제261호. 개통 40주년을 맞은 부산지하철 (4)
"부산지하철은 지형적 특색으로 시민들이 거주하는 지역도 여러 군데 분산되어 있어 도로나 철도나 마찬가지로 직선화가 되지 않았다."

지금 우리는 단순한 변화가 아닌, 문명의 패러다임 자체가 완전히 뒤바뀌는 격변의 시대를 살아가고 있습니다.

김포에서 서울 청량리를 직결하는 서부권 광역급행철도와 부울경 지역을 1시간 생활권으로 잇는 부산-양산-울산 광역철도가 예비타당성조사를 통과했다. 두 사업 모두 이번 예타 통과로 신속한 추진이 가능할 전망이다. 서부권 광역급행철도는 수도권 서북부의 서울 접근성을 개선하고, 김포골드라인 혼잡도 완화할 것으로 주목받는다. 부산-양산-울산 광역철도는 부울경 메가시티 구축의 첫걸음으로 기대를 모으고 있다.

SRT 특실에 제공되는 간식박스에 그려진 거북선 디자인에 일장기와 유사한 부분이 발견돼 논란이 일고 있다. SRT 운영사인 SR은 해당 특실 물품을 모두 회수해 폐기하기로 결정했다. 거북선 디자인에 일장기와 비슷한 문양이 새겨진 간식박스는 SNS를 통해 처음 알려졌다.

대전역 광장에는 한국전쟁 당시 순직한 김재현, 황남호, 현재영 3명의 기관사를 기리는 추모비가 서있다. 서문에는 '대전 전투에서 행방불명된 딘 소장을 구출하기 위해 자진해서 사선을 달려간 3명의 철도인의 모습을 형상화하였다'라고 적혀있다. 굳게 새겨진 추모석문과 달리, 최근 '딘 소장 구출작전' 여부를 놓고 논쟁이 뜨겁다. 포털 사이트와 관련 최근 게시물은 딘 소장 구출작전 여부에 회의적인 의견이 이미 다수이다.