[철도경제 주간뉴스레터]"GTX-B 위탁운영 맡는 코레일...C노선도 가능성 높아"

수도권광역급행철도(GTX) B노선 운영과 유지보수, 관제 등 업무를 한국철도공사(코레일)에서 민간 사업자로부터 위탁받는다. 업계에선 GTX C노선도 코레일에서 위탁받아 운영할 가능성이 높은 것으로 예상하고 있다. 코레일은 민간투자사업으로 건설되는 GTX-B 운영 및 유지보수사업의 우선협상대상자로 선정됐다고 지난 23일 밝혔다. GTX-B는 인천대입구역에서 신도림, 여의도, 용산, 서울역, 청량리 등 서울 주요 도심을 경유해 남양주 마석역까지 82.8km를 연결한다. 14개역 모두 환승역이기도 하다. 민자구간 사업시행사는 대우건설컨소시엄(수도권광역급행철도 비노선 주식회사)이다. 운영권은 전 구간 민자 사업자가 갖는다.

고속철도 개통 20주년, 도시철도 개통 50주년을 기념해 23일부터 3일 간 여수엑스포컨벤션센터에서 개최한 한국철도학회 춘계학술대회가 성공적으로 마무리됐다. 이번 학술대회에는 약 1000여 명의 참가자가 등록했다. 약 200여 편의 논문을 구두ㆍ포스터 형식으로 발표하고, 22개에 달하는 특별세션이 마련돼 분야별 최신 연구성과와 창의적인 기술ㆍ아이디어를 공유할 수 있었다. 또 18개 기업ㆍ기관에서 24개의 전시부스를 운영했다. 춘계학술대회는 국토부와 여수시 등 8개 기관에서 후원하고, 현대로템과 우진산전 등 22개 기업에서 협찬했다. 이번 학술대회에는 '고속철도 개통 20주년 기념 특별 세미나'가 열렸다.

대전의 유명 빵집인 성심당의 대전역 분점이 '임대료 논란'에 휩싸였다. 그런데 성심당을 12년 전 대전역에 입점케 했던 주체는 성심당이 아닌 한국철도공사(코레일)이었다. 취재에 따르면 성심당은 2012년 코레일이 역에 지역대표상품 입점을 추진하면서, 코레일의 요청을 받고 입점했다. 성심당은 2012년 당시 국내 한 백화점으로부터 서울 지점의 입점을 요청받았지만, 이를 거절하고 대전역에 입점한 것으로 알려졌다. 2012년 대전역에 성심당이 입점한 가장 큰 이유는 당시 코레일을 이끌던 정창영 사장의 설득이었다.

독일철도(DB)가 방음성능이 향상되고 주변 경관을 해치지 않는 투명한 방음벽을 개발했다. 이 방음벽은 올해 말 함부르크 S반 4호선에서 처음 설치된다. DB 관계자는 "새로운 방음벽은 메타기술을 활용해 설계됐으며 각 패널의 독특한 기하학적 구조를 통해 기존 방음벽과 비교할 때 차음 성능이 향상됐다"고 밝혔다. 새 방음벽은 2020년부터 DB 산하 스타트업 전문육성 기관인 DB 마인드박스(Mindbox)가 이탈리아 스타트업 기업인 파노닉 바이브(Phononic Vibes)와 방음벽의 컨셉 기획부터 생산까지 긴밀한 협업으로 개발됐다.

한국철도협회가 6기 '글로벌 철도연수과정'에 참여 중인 9개국 32명의 연수생과 해외 진출에 관심있는 국내 기업 간 네트워크를 강화하는 자리를 마련했다. 협회는 연수생과 국내 철도기업 담당자 등 70여 명이 참석한 가운데, 우리 철도의 우수한 기술력과 노하우를 공유하는 '글로벌 철도연수과정 네트워크 간담회'를 개최했다고 밝혔다. 간담회에선 우리나라 기업의 우수 제품과 해외 수주실적 등을 소개하고, 국내기업의 해외 진출 시 필요한 인적 네트워킹을 비롯, 연수생 대상국의 철도시장 동향과 사업정보 등 자료를 제공했다.

한국철도공사(코레일)가 울퉁불퉁한 레일 표면을 다듬어, 선로를 유지보수하는 장비인 '레일밀링차(Milling)'를 도입한다. 코레일은 선로 수명 연장과, 승차감 향상 등을 위해 일반철도 구간에서 '레일밀링차'를 올 하반기부터 운영한다고 26일 밝혔다. 이 장비는 국토부의 '철도시설 유지보수 장비 현대화 계획(2018)'에 따라 도입하게 됐다. 레일은 열차 바퀴와 접촉하면서, 지속적으로 마모가 발생한다. 그대로 두면 레일의 수명이 줄고, 열차 바퀴에 피로도가 가중된다. 레일 표면을 매끈하게 만드는 '연마' 작업을 하면, 열차 바퀴의 마모를 줄이고, 레일 표면 결함 등을 관리할 수 있다.