[철도경제 주간뉴스레터] "철도공단ㆍ이레일(소사원시선) 낙제점...철도안전관리 수준평가"

전국 철도 운영자ㆍ시설관리자를 대상으로 시행한 2023년 안전관리 수준평가 결과 최우수기관으로 선정된 대구교통공사를 비롯, 부산김해경전철, 공항철도가 A등급을 받았다. 반면, 국가철도공단과 이레일은 가장 낮은 등급인 C등급을 받았다. 한국철도공사(코레일)는 2022년 평가에서 C등급을 받았다가, 이번에 B등급으로 올랐다. 국토부와 한국교통안전공단(TS)는 국내 21개 철도운영자와 철도시설관리자를 대상으로 올해 1월부터 시행한 '2023년 철도안전관리 수준평가' 결과를 발표했다. 안전관리 수준평가는 철도운영자 등의 자발적인 안전관리를 유도하고, 안전문화 확산을 위해 지난 2018년부터 도입했다.

한국철도기술연구원은 지난 15일부터 3일 간 열린 '2024 국토교통기술대전'에서 피난관제로봇, 고속 대용량 집진차량, 철도차량용 발열 복합소재 내장재, 차열 직물기술 등을 전시했다.

한국철도공사(코레일)는 지난 15일부터 3일 간 열린 '2024 국토교통기술대전'에서 선로점검 자율주행 로봇, 무인화물열차 자동연결ㆍ분리 시스템, 고속열차 해치커버, 양면형 태양광 철도방음벽, 짐 배송 및 길 안내 로봇역무원 등을 전시했다.

서울 5호선 여의나루역에 조성된 '러너스테이션'이 21일 개관했다. 서울시가 지하철 역사 혁신프로젝트의 일환으로 추진 중인 '펀스테이션' 1호 사업이다. 펀스테이션 사업은 시내 지하철 역사 내 유휴공간을 시민들이 이용할 수 있는 매력적인 콘텐츠로 채우는 사업이다.

우진산전이 미국 철도시장에서 보폭을 넓히고 있다. 지난해 미국 시애틀 경전철 시스템 개량사업을 수주한데 이어, 이번엔 로스앤젤레스(LA) 메트로 차량 개량사업을 맡게 됐다. 우진산전은 미국 LA 교통국(LACMTA)이 발주한 A650 전동차 개량사업(A650 Heavy Rail Vehicle Refurbishment Program)을 약 2억 1000달러(한화 약 2870억 원)에 계약을 체결했다고 17일 밝혔다. 이 사업은 LA 교통국이 오는 2028년 개최할 예정인 하계올림픽과 패럴림픽에 대비, 현재 운행 중인 노후 철도차량을 새로운 시스템으로 개량해, 승객 편의성을 높이고 수명주기(Life Cycle)를 연장하는 사업이다.

오스트리아 연방철도(ÖBB)의 인프라 담당 자회사인 ÖBB 인스트럭처(ÖBB-Infrastruktur AG)가 철도 화재 사고에 신속히 대응할 수 있는 소방용 차량을 처음으로 공개했다. 이 차량은 전체 길이가 68m로 3칸 1유닛으로 구성된다. 최고 시속160km로 운행할 수 있으며 가공전차선과 배터리, 디젤 엔진으로부터 동력 에너지를 공급 받는 하이브리드 구동 시스템을 갖췄다. 차량에는 신속한 화재 진압을 위한 두 가지의 서로 다른 소화시스템을 갖추고 있다. 고압(100bar) 미스트 분사장치와 일반적인 소방용 표준 압력(10bar)으로 작동하는 방수장치이다. 또한 4만 리터의 물과 1200리터의 폼 농축물을 실을 수 있다.

"지금은 인덕원에서 시작해 의왕을 거쳐 수원 정자동을 지나 동탄까지 연결되는 인덕원-동탄간 복선전철이 건설되고 있다."

한국철도시설협회가 용역사업 수주를 확대하고, 행정사 업무 수행 등 신사업에 진출해 안정적인 수익 창출에 나선다. 협회는 지난 10일 오전 11시 광명역사 컨벤션웨딩홀에서 '제33회 정기총회'를 열었다. 이날 행사에는 정의회 회장 등 협회 전ㆍ현직 임원과 회원을 비롯, 김광모 한국철도공사(코레일) 고속시설사업단장과 철도 유관 협ㆍ단체장들이 참석했다. 협회는 올해 용역사업 수주 확대를 통해 재정 자립기반을 확보하고, 미래 안정적 수익기반을 창출하고자 신사업 분야에도 적극 진출하기로 했다. 특히, 행정사법에 따른 행정사 업무를 수행해, 새로운 수익사업 모델을 만들겠단 구상이다.

국가철도공단이 지난해 결산결과 3114억 원의 당기순이익을 내며, 2021년도부터 3년 연속 흑자를 달성했다. 공단은 지난해 흑자규모가 전년 대비 1946억 원(167%) 증가해, 출범 이래 최대 이익을 실현했다고 21일 밝혔다. 이번 성과는 코레일과 SR 등 철도운영사로부터 받은 선로사용료에만 기대지 않고, 수익 증대를 위해 적극적으로 철도자산을 관리한 결과라고 공단은 자체 분석했다. 실제로 공단 주요사업인 고속철도사업의 경우, 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용이 증가하면서, 고속철도 영업이익이 감소했다.

별내선(8호선) 광역철도가 '영업 시운전'을 위한 준비를 마쳤다. 정식 개통 전 마지막 단계다. 여기서 특별한 문제가 없으면 8월께 영업 운행에 들어갈 것으로 보인다. 22일 구리시 등 관계 지자체와 업계에 따르면 별내선은 당초 6월 개통을 목표로 잡고 있었는데, 두달 가량 늦어지게 됐다. 영업시운전이 미뤄졌기 때문이다. 별내선의 경우 새로 투입되는 전동차 자체의 결함은 없었는데, 시설물검증 과정에서 일부 문제가 발생했다. 현재는 인터페이스 오류와 인증 발급 등 문제가 해소된 상태다.