[철도경제 주간뉴스레터] "GTX-AㆍC 연장 '사업비' 지자체가 낸다"

국토부와 경기ㆍ충남 등 8개 지자체가 손을 잡고, GTX 연장사업에 속도를 낸다. 국토부는 22일 오후 2시 정부세종청사에서 GTX-AㆍC 연장사업과 관련, 김태흠 충남도지사와 오후석 경기도 행정2부지사를 비롯한 6개 지자체 시장들과 신속한 사업추진을 위한 상생 협약을 체결했다. GTX-C 연장선이 지나는 동두천, 화성, 오산, 평택, 천안, 아산시 등 6개 지자체는 지난해 10월 자체 타당성조사 결과를 토대로, 국토부에 '지자체 부담사업'으로 추진하겠다고 공동 건의한 바 있다.

이성해 국가철도공단 신임 이사장이 19일 취임했다. 이날부터 업무에 들어갔다. 공단 본사에서 이날 열린 취임식에서 이 이사장은 취임사 대신 공단 직원들을 대상으로 '고객가치 실현'이라는 주제의 강의를 실시했다. 그는 강의를 통해 대한민국 철도의 주인이자 고객인 국민의 만족과 철도산업 발전의 선순환 구조 구축의 중요성을 강조하고 "고객가치 실현을 최우선으로 삼겠다"며 경영 의지를 밝혔다.

춘천-속초 철도(춘속선) 터널 공사가 본격화됐다. 강원 춘천과 속초를 연결하는 춘천-속초 단선철도는 2027년 준공 예정이다. 16일 현재 HJ중공업이 담당하는 1공구는 공정률 5%대를 기록하고 있다. 환기구 설치 등 초반 작업이 이뤄지고 있다. 철도공단이 발주한 춘천-속초 철도건설 사업은 수도권과 강원, 동해 북부 지역과 향후 러시아철도 연결까지 염두에 둔 철도망 사업이다.

경원선(1호선) 동두천-연천 간 전력공급 장애가 발생한지 닷새가 지났지만 아직까지 원인을 찾지 못하는 모양새다. 오늘도 이 구간에선 전동차가 다니지 못했다. 21일 국가철도공단에 따르면, 경원선 동두천역에서 연천역 간 전력공급 장애로 인해 지난 16일 오후 6시부터 전동열차 운행이 중지돼, 셔틀버스 14대를 투입해 연계수송 중이라고 밝혔다.

21일 밤부터 수도권과 강원권을 중심으로 폭설이 내렸다. 22일 출근길 수도권 전철이 평시 대비 10분에서 최대 30분가량 지연운행되면서, 시민들이 불편을 겪었다. KTX와 새마을호 등 일반열차는 대체로 정상 운행했다. 기상청에 따르면 20일 자정부터 22일 오전 11시까지 강원 인제 초침령에는 63cm, 강릉 삽당령에 59.6cm의 눈이 쌓였다. 코레일 관계자는 "강원권에 폭설이 내리면서, 영동선 석포-동해 구간 및 태백선 제천-태백 구간은 제설열차를 투입했다"고 말했다.

영국 정부가 국영철도회사 GBR(Great British Railways) 설립을 골자로 한 철도개혁법안 초안을 발표했다. 유럽 철도전문매체인 IRJ(International Rail Journal)는 영국 정부가 GBR 설립을 통한 철도 재국유화 등을 명시한 철도개혁법안 초안을 20일 발표했다고 보도했다. 법안 초안에는 철도의 재국유화와 상하통합, 여객운송계약 개정과 오랫동안 논의된 승차권 운임제도와 발권방식의 단순화 등의 내용이 포함됐다.

대구경북신공항 광역급행철도에 시속 180km급 GTX 열차가 다닌다. 국토부는 대구경북신공항 광역급행철도에 대한 사전타당성조사 결과를 토대로, 사업계획을 수립해 지난 15일 예비타당성 조사를 신청했다고 밝혔다. 이 철도는 대구-신공항-의성을 잇는 복선전철로, 재정사업으로 추진하는 첫 지방권 광역급행철도사업이다.