윤석열 대통령은 25일 "올해가 수도권광역급행철도의 시대를 본격적으로 열어나가는 원년"이라고 밝혔다. 윤 대통령은 25일 의정부시청 다목적체육관에서 열린 수도권광역급행철도 C노선 착공기념식에 참석했다. 윤 대통령은 GTX-C노선이 통과하는 경기 북부와 서울, 경기 남부지역 및 연장노선 지역의 주민 등과 함께 새로운 수도권 광역교통철도의 착공을 함께 축하했다. 마지막으로 윤 대통령은 공사 관계자들에게 안전하고 신속하게 완공될 수 있도록 땀과 열정을 쏟아줄 것을 당부했다.

정부가 '교통 분야 3대 혁신 전략'을 통해 AㆍBㆍC 등 1기 GTX의 성과를 가시화하면서, 기존선 연장과 DㆍEㆍF노선 신설을 골자로 한 '2기 GTX' 사업 청사진을 제시했다. 정부는 25일 경기 의정부시에서 열린 대통령 주재 6차 '국민과 함께하는 민생 토론회'에서 이 같은 내용을 담은 '교통 분야 3대 혁신 전략'을 발표했다. 3대 혁신 전략에서 가장 주목되는 부분은 '속도 혁신'이다. 전국 GTX 시대를 열어 출퇴근 30분 시대를 실현하겠다는 구상이다. 한편, 기존 노선 연장과 DㆍEㆍF 신규 노선 신설 등 '2기 GTX' 사업도 본격화 될 전망이다.

전국 GTX 시대...수도권 출퇴근 30분 올까??...

경기도는 도민들에게 더 나은 교통서비스를 제공하기 위해 오는 5월부터 'The 경기패스' 사업을 시행한다. 김동연 경기도지사는 22일 국토부와 서울특별시, 인천광역시와 함께 개최한 수도권 시민들의 대중교통비 지원을 위한 합동 기자설명회에서 "5월에 시행되는 국토부의 K패스 사업과 동시에 The 경기패스의 서비스 개시를 목표로 하고 있다"고 밝혔다. The 경기패스는 K-패스의 월 60회 한도를 무제한으로 확대하고, 30% 환급 대상인 청년의 기준을 19-34세에서 19~39세로 확대한 경기도의 교통비지원 정책이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회가 인천 검단 신도시에 2개 역을 경유하고 불로 대곡동 정거장을 김포시 감정동으로 옮기는 것을 골자로 한 조정안을 제시했다. 이는 인천시와 김포시가 서울지하철 5호선 김포ㆍ검단 연장선 사업을 두고 갈등을 빚고 있는 가운데 나온 것이다. 대광위는 19일 5호선 연장사업을 조속히 추진하기 위한 노선 조정과 사업비 분담 방안 등을 포함하는 조정안을 발표했다. 조정안은 인천시 서구 아라동(S05역)과 원당동(S06) 등 2곳에 역을 두고, 인천 불로동 정거장을 약 1.5km 떨어진 김포시 감정동으로 옮기는 내용 등이 핵심이다. 이번 조정안은 기존 인천시와 김포시가 각각 제시한 안과 비교해 B/C와 이용수요 측면에서 더 우월한 것으로 평가됐다.

최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 춘천-속초 철도건설 현장을 점검하고, 올해 상반기에 사회간접자본(SOC) 예산을 신속하게 투입하겠다고 다시금 강조했다. 최 부총리는 19일 오후 현장방문으로 강원도 고성군에 위치한 춘천-속초 철도건설 공사현장을 찾았다. 이 자리에서 최 부총리는 지난 16일 비상경제장관회의에서 발표된, 올해 SOC 사업 신속집행 계획과 관련해 예산집행 상황을 점검했다. 춘천-속초선 7공구 현장에서 최 부총리는 이 철도가 "수도권과 강원 북부권을 연계하는 동서축의 핵심사업으로 이동 편의 및 균형발전에 기여할 것으로 기대한다"고 했다.

[파발마] 제116호. 철도 사가(社歌)