[철도경제 주간뉴스레터] 디지털新경영ㆍ철도中心 미래교통...신년사 화두

한국철도공사(코레일)가 올해 '디지털 新경영'의 원년으로 삼고, 종합 모빌리티 기업으로 도약하겠다는 포부를 밝혔다. 이를 위해 △유지보수 과학화를 통한 디지털 기반의 안전혁신 △종합 모빌리티 기업으로의 전환 △사업 포트폴리오 재편을 통한 재무건전성 확보 △미래인쟁 양성 등을 중점적으로 추진키로 했다. 재무건전성을 높이기 위해 사업 포트폴리오를 다각화하고, 올해 영업흑자 달성, '2026년 부채비율 100%대'실현에 힘을 쏟기로 했다.

국가철도공단 김한영 이사장이 2일 신년사를 통해 철도산업의 리더로서 철도 중심의 대중교통체계를 구축하고 철도의 복선화ㆍ전철화와 편의시설 확충 등을 적극 추진하겠다고 밝혔다. 또 노후 철도시설과 취약개소 개량 등 안전한 철도로 만들어나가자가고 강조했다. 이를 위해 올해 중점 추진 사항으로 △철도 중심의 미래 교통체계 구축 △국민의 교통복지 증진을 위한 편리한 철도 건설 △국민의 신뢰를 받을 수 있는 안전한 철도 실현 등을 내세웠다.

SR이 올해 혁신 방향을 '국민'으로 정하고, 국민과 함께 성장ㆍ발전하는 해로 만들기로 다짐했다. 이종국 대표이사는 2일 신년사에서 "SR의 혁신으로 공급자 위주에서 수요자 중심으로 철도서비스가 바뀌었고, 고속철도산업 전반의 경쟁력을 높여왔다"고 했다. 이 대표이사는 올해 주요 업무 목표로 △국민이 안심하는 안전철도 실현 △국민이 선택하는 철도 서비스 구현 △국민이 기대하는 경영혁신 추진 △국민이 신뢰하는 ESG 경영 선도 등을 제시하며 '소통과 상생의 SR'을 강조했다.

청량리-안동을 오가던 중앙선 KTX-이음 중 일부가 29일부터 서울역까지 연장 운행한다.  서울역에서는 상행 4회, 하행 4회 등 하루 8회 오간다. 서울-안동 간 KTX-이음이 연장 운행하면서, 제천ㆍ영주ㆍ안동 등 중앙선 이용객이 청량리역에서 전철을 갈아타지 않고 바로 서울역까지 갈 수 있게 됐다. 또 서울역에서 공항철도로 환승하면, 인천국제공항까지 편하게 이동할 수 있다.

국가철도공단이 창립 20주년을 맞이했다. 공단 CI를 구성하는 색상과 철도 이미지를 활용한 기념 엠블럼도 함께 선보였다. 공단은 지난 2일 대전 본사 사옥에서 창립 20주년 기념식을 개최했다. 공단은 우리나라 철도를 건설하고, 시설관리를 담당하는 준정부기관이다. 지난 2004년 1월 1일 한국고속철도건설공단과 철도청 건설ㆍ시설분야가 통합돼 설립됐다. 공단은 철도 건설ㆍ시설관리사업뿐만 아니라, 국내 철도관련 기업의 해외 진출도 지원하고 있다.

현대로템이 개발한 '무선통신기반 차상 열차자동제어시스템(KTCS-2, Korean Train Control System 2)이 지난해 52주차 'IR(Industrial Research)52 장영실상' 수상 제품으로 선정됐다. 현대로템이 개발한 KTCS-2는 국내 기술로 개발한 한국형 표준 열차제어시스템이다. 열차와 지상 신호 정보를 종합해 차량 간격과 위치를 연속적으로 제어할 수 있어, 수송력을 증대시키고 운행 안전성도 높일 수 있다. 지난해 10월에는 KTCS-2가 탑재된 열차가 전라선에서 처음으로 영업운행에 투입되는 등 상용화도 안정적으로 진행했다.