2004년 4월 1일 개통한 KTX가 개통 20주년을 맞았다. 윤석열 대통령은 속도가 경쟁력을 좌우라는 시대라며, 속도 혁명에 박차를 가하고 고속철도망을 전국으로 확대해 '전국 2시간 생활권'을 실현하겠다고 약속했다. 이날 기념식에서 한문희 사장은 KTX 20주년의 경과를 보고하고, 윤 대통령의 기념사에 이어 어린이 대표와 철도직원 가족 등과 함께 축하 세리머니를 펼쳤다. 윤 대통령은 "고속철도 축을 따라 교통과 산업이 결합하고, 지역의 철도역은 상업, 관광, 문화의 중심지로 발전했다"며 "누구나 빠르게 대한민국 곳곳에 접근할 수 있는 고속철도는 지금까지 11억 명 이상이 이용한 국민 철도가 됐다고"고 말했다. 그러면서 "이제 고속철도 20년의 위업을 토대로 더 새롭고 더 빠르며 더 편리한 '철도 혁명'을 시작하겠다"고 했다.

시속 320km급 신형 동력분산식 고속열차(EMU-320)의 이름이 'KTX-청룡(CHEONG-RYONG)'으로 명명했다. 이 열차는 내달 1일부터 경부ㆍ호남선에서 영업운행을 시작하며, 모두 급행열차로 투입한다. 국토부는 1일 우리 기술로 탄생한 신형 고속열차 KTX-청룡을 전격 공개했다고 밝혔다. 이날 KTX 20주년 기념식에 앞서, 대전역에서 윤석열 대통령과 박상우 국토부 장관, 한문희 한국철도공사(코레일) 사장 등이 참석한 가운데, 명명식이 열렸다. KTX-청룡은 설계최고속도 시속 352km, 운행최고속도 시속 320km로 국내에서 가장 빠른 고속열차다.

GTX-A 노선 수서-동탄 구간이 내일(30일) 개통한다. GTX-A 파주 운정-서울역 구간은 올해 말 개통할 예정이다. 29일 국토부는 30일 오전 5시 30분부터 동탄역에서 출발해 수서역으로 가는 GTX-A 열차가 첫 영업운행을 시작한다고 밝혔다. 수서역에서 출발해 동탄으로 가는 열차는 오전 5시 45분부터 운행한다. 이번에 개통하는 구간은 파주 운정에서 화성 동탄까지 총 82.1km 중 수서역, 성남역을 거쳐 동탄역까지 32.7km다. 성남역과 동탄역 사이에 있는 구성역은 오는 6월 말 개통할 예정이다. 총 2조 1349억 원이 투입된 대형 국책 사업이다. 총 2조 1349억 원이 투입된 대형 국책 사업이다.

수서-동탄 간 GTX-A 노선이 내일(30일) 개통한다. 29일 오전 서울 강남구 GTX수서역에서 개통 기념식이 열렸다. 윤석열 대통령은 기념사에서 GTX 개통을 1970년 경부고속도로 개통, 2004년 KTX 개통에 비견되는 대한민국 대중교통 혁명의 날이라고 평가했다. 윤 대통령은 "지난 1월 착공한 양주-수원 간 GTX-C 노선은 2028년까지, 이달 착공에 들어간 인천-남양주 간 B노선은 2030년까지 개통하겠다"며 "아울러 A노선은 평택까지, B노선은 춘천까지 연장하고, C노선은 북으로 동두천, 남으로 오산ㆍ천안ㆍ아산까지 차질없이 연장하겠다"고 강조했다.

슬로베니아와 오스트리아를 연결하는 국제철도에 신형 동력분산식 열차(EMU)가 투입됐다. 신형 EMU는 슈타들러 레일(Stadler Rail)에서 제작한 플러트(Flirt) 모델이다. 이 모델은 객실 저상화, 무선 인터넷(Wi-Fi), 화장실 등 승객 편의시설을 갖췄다. 4칸 1편성으로 관절대차를 채택했으며, 1편성 당 총 235명의 승객을 수용할 수 있다. 최고속도는 시속 160km다.

한국철도문화재단이 한국철도협회와 공동으로 '한국고속철도 20년사' 서적 발간 기념 행사를 개최했다. 지난 1일 대전 철도트윈타워에서 열린 이번 기념 행사에는 윤진환 국토부 철도국장, 이성해 국가철도공단 이사장, 한문희 한국철도공사(코레일) 사장, 이종국 SR 대표이사, 손명선 철도협회 상임부회장, 신예경 철도문화재단 이사 등이 참석했다. 행사에선 한국고속철도 20년사 서적을 직접 읽고, 서적 내용이 담긴 동영상을 시청할 수 있는 공간도 마련했다.